AGRADECIMIENTO A LAS PERSONAS QUE VISITAN MI BLOG....

Me asombro de ver practicamente cada semana recibir llamadas de gente de toda España preguntándome por el palomo de clase...de paso les doy un saludo y pido perdón si a veces no pude quedarme mas tiempo con ellos ya que carezco algo de tiempo...
Esas llamadas me a dado a mi particularmente mas información sobre el pensamiento o la visión global de como ellos ven el clase y probablemente por eso mas de unos llegaron a pedirme aclaraciones ya que mi blog orienta mas la vista a un palomo estéticamente diferente a los que la mayoría de la desinformacion hacen ver de los clases.
Aclaro que cuando hablo de desinformacion me refiero de que en realidad practicamente no se habla del clase pero si se compite mediante miles de imagenes de multitudes de postura asiendo ver a la gente un espejismo irreal!
Irreal porque solo es una imagen y como una imagen vale mas que mil palabras la gente piensa que asid debe ser el clase todo una posturita en aire con colas muy vueltas y cuello completamente tronchado...
Encontrareis mas información en este blog de como un clase cumple sus requisitos para ser digno de su nombre y vuelvo a enfatizar que desgraciadamente mas de uno cae en la trampa de las ventas excesivas pensando que esos palomos los bellezones cumplen con ser un palomo completo ..lejos de la realidad!

En busca del palomo aerodinamico..

Definición de aerodinámico: Forma del chasis del vehículo que permite ofrecer menos resistencia al aire y así ganar velocidad

Esa definición simple sobre el aerodinámico no hace pensar que puede ser aplicable en nuestros palomos,como?
La realidad es que en la aviación el chasis es la base para poder volar de manera correcta para ganar altitud y velocidad,el timón las alas y el motor siendo parte del chasis juega un importante desempeño a la hora de mantener el equilibrio en el aire.
De la misma manera tenemos que estudiar cuidadosamente la manera como vuelan los aviones y compararlos con nuestros palomos para poder aprovechar al máximo ganancias de velocidad y fluidez y equilibrio en aire!
Surge otra vez la gran pregunta: pueden un palomo excesivamente colocado aportar velocidad y desempeño en aire? pueden realmente mantener equilibrio y fluidez igual que los aviones aerodinámico?
El timón o cola del palomo desarrolla un papel importante no nos confundamos,una cola mas bien poca arqueada asía arriba nos dará mas resultado que una cola completamente entubada...
Si queremos tener un palomo aerodinámico no tenemos que pensar necesariamente que tenga que ser un palomo de extrema belleza sino mas bien todo lo contrario:un palomo mas bien con poco cuello ligeramente levantado y cola mas bien plana repunteando en los bordes ligeramente.
Meditamos profundamente en este aspecto y no nos dejamos engañar por las modas...

AFINANDO LA VISTA

Cuando un palomero lleva cierto tiempo aprendiendo, observando, absorbiendo su afición todo lo perfecto que percibía se vuelve imperfecto!
Oí decir de varios aficionados que para ellos sus palomos eran los mejores levaban años trabajando sus lineas y del día a la mañana ir en casa de otros aficionados y volviendo a casa sacrificar todo un trabajo! (hay que valer para esto!)
La realidad es que un palomero autentico nunca se conformara con lo que tiene y si piensa tener los mejores entonces es que andará a lo mejor algo equivocado!
Ponerse limites no es la clave del éxito eso es lo que creo! Todo madura todo cambia el mundo cambia y nosotros también y nuestra afición cada día se vuelve mas dura y mas difícil de trabajar.
Cuando uno empieza un labor de sacar la piedra filosofal siempre encuentra fallos lo que se veía bueno ante hoy ya no lo es.
Yo soy de pensar que si algo es mejor que lo que tengo buscar el remedio de sobrepasar lo visto sin ponerme limites. Nada es fácil pero nada es imposible teniendo vista y paciencia cualquier persona puede conseguir su propósito teniendo en mente que es un labor que no tiene limitaciones.

CUIDADO CON INTERNET...

Creo que lo comente una vez en este blog pero no seria malo volver a enfatizar este punto!
La compra por Internet de algunos ejemplares suele casi siempre terminar en desilusiones por parte del comprador.
Muchas veces observe en algunos foros muchas quejas y engaños que hubo por comprar sin ver el ejemplar en vivo!
Una foto ni mismo un vídeo nos podrás enseñar nada de lo que realmente es un ejemplar en su habito de todos los días...
Tenemos dos opciones a la hora de comprar:
La primera es asegurarnos de la reputación del criador saber de el y de lo que a vendido y después tratarlo.
Y la segunda que seria la mejor opción es desplazarnos y ver el ejemplar varias veces asta convencernos y eso siempre con alguien que podría guiarnos! En un solo día no se podrá saber nada del ejemplar,hoy podrá ser que no no guste pero mañana si!
Después hay que tener en cuenta que el valor de un palomo no se mide solo por su belleza estética que es los errores que la mayoría de los nuevos aficionados cometen.
Uno dirá! a mi me gusta que tenga mucha belleza cuando mas cuello y cola tenga mejor es! Ustedes podría comprar un ferrari por poner un ejemplo que no tenga motor?
o comprar una casa que no tenga buenos pilares de fundamento? no nos engañemos lo que se ve bonito muchas veces esconde gato encerrado!
Suelo,vuelo calidad de seducción,temperamento querencia trabajo son lo que da un valor a un ejemplar.

Que es un palomo completo?

Como definir un palomo completo!
Hay que darnos cuenta que siempre lo visual es lo primero que nos impactara,en realidad algunos ejemplares por su homogenidad impacta y se impone frente a otros pajaros....
A quien no le a pasado una vez levantar los ojos y preguntarce: ostia! ese palomo que elegancia que textura como se mueve, de quien sera!!!
Uno fija atentamente ese palomo y lo que hay alrededor no existe!
Un palomo aun no se puede decir que es completo aunque lleve su belleza sus vuelos bien conseguido pero es cierto que sera lo primero que nos iluminara.
Lo completo es sinónimo de perfecto y lo perfecto en realidad no existe!
Podremos alcanzar una meta muy alta ajustando primero lo que se ve y después las cualidades interna que son muy importantes también.
Buscar un palomo de clase que lo único que ase es trabajar bien en embreo sin por lo tanto tener su cierta estética y calibración en vuelo no se puede decir que estemos buscando lo completo,y viceversa.
Alas buen cuerpo potencia seducion persecucion y querencia al palomar deberan estar ajustados al maximo sin perder ningun equilibrio....solo de esa manera se podra decir que nuestro palomo cumple una cierta perfeccion en todo.

PENSAR CON LA CABEZA Y NO CON EL CORAZON..

Cuando empezamos a descubrir el significado de una verdadera afición cada vez iremos poniéndonos mas metas!
Una cosa es importante a la hora de ser selectivo hay que ser también intransigentes,es cierto que a veces uno pierde el rumbo sacando muchos pichones y no viendo el fruto de su labor....
Es difícil sacar algo que aparentemente es bueno porque uno se aferra a la linea de donde proviene o por su belleza estética pero uno tiene que recordar que si quiere convertirce en buen aficionado y tener exito tendra que '' PENSAR CON LA CABEZA Y NO CON EL CORAZON ''

DOS VUELOS ESPLENDIDOS!

Que clases de vuelo busco? eso es una pregunta que abra que analizar un poco ya que el palomo de clase tiene dos clases de vuelos bien distinto pero esplendidos a la vez...
Busco un palomo que sea rápido y que alcanza las piezas sin ninguna dificultad y seguir el ritmo pues entonces abra que buscar el vuelo a tijera o cuchillas como se suele decir ya que es un vuelo mas de tirones mas rápido que suele tener unas entradas mas espectaculares también.
Si buscamos bellezas esplendor carisma pues entonces deberíamos orientar en un palomo de vuelo redondo ya que esos palomos suelen ir mas reposado a la hora de montar una pieza con unos vuelos mas al ralenti y mas esbelto.
Esas dos clases de vuelos son buenos siempre y cuando terminen en la cola que escogeremos?